常州安川推出機器人遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)

2016年8月1日，常州安川電機有限公司（以下簡稱“常州安川”）推出的遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)由新型機器人MOTOMAN-MH50Ⅱ配套最新機器人控制柜DX200以及nLIGHT激光發(fā)生器通過I/O通訊，實現(xiàn)高品質(zhì)高速激光焊接。

此次，常州安川推出的一體化全方位遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)，滿足了一直以來市場對于高速、高精準(zhǔn)、高精密等高端焊接的需求，提供高難度優(yōu)質(zhì)焊接成套系統(tǒng)解決方案。在高端激光焊接中所需要的檢流反射鏡、激光頭、激光半導(dǎo)體、遠(yuǎn)程控制設(shè)備等系統(tǒng)配套核心零部件等也全部由常州安川自行研發(fā)生產(chǎn)，故在給用戶提供解決方案時具有高度靈活的應(yīng)對能力。預(yù)計到2017年，整個激光焊接高端市場可以全面展開。

大眾中國沖壓技術(shù)交流會在濟南二機床舉行

2016年8月1日，大眾中國沖壓技術(shù)交流會在濟南二機床舉行。來自大眾中國，一汽-大眾長春、成都、青島工廠和上汽大眾長沙、安亭工廠等大眾集團的十幾位沖壓規(guī)劃和技術(shù)專家參加了交流會。交流會圍繞濟南二機床的新技術(shù)、新產(chǎn)品展開，探討了當(dāng)今沖壓技術(shù)的發(fā)展特點與趨勢，同時對濟南二機床設(shè)備在大眾各個工廠的使用情況進行了溝通交流。與會人員參觀了濟南二機床的焊接、加工、熱處理、裝配等制造環(huán)節(jié)，聽取了濟二在伺服壓力機技術(shù)和自動化產(chǎn)品方面取得的最新研發(fā)成果。

截至目前，上汽大眾長沙工廠和一汽大眾的成都、青島等地的工廠都采用了濟南二機床的快速沖壓線。一系列大眾項目的成功實施，證實濟南二機床的沖壓裝備完全可以滿足德系、美系、日系等不同系列汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)要求。

國產(chǎn)AC311A型民用直升機取得型號合格證

2016年8月，由中國直升機設(shè)計研究所設(shè)計、中航工業(yè)昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的AC311A型民用直升機取得中國民航型號合格證。AC311A型機取證歷經(jīng)超過360小時、228余架次的飛行驗證，完成包括H-V包線、極限轉(zhuǎn)速包線、發(fā)動機空中重啟、自轉(zhuǎn)著陸、限制機動載荷等風(fēng)險科目在內(nèi)的調(diào)整試飛、適航驗證試飛、局方試飛驗證。AC311A型機的取證標(biāo)志著該型機具備了投入市場的基本條件，目前青海飛龍通用航空有限公司、四川西華通用航空有限公司、華夏九州通用航空有限公司等單位已成為首批簽約客戶。

AC311A型機是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代先進輕型單發(fā)渦軸直升機。該型機的研制成功，一是解決了國產(chǎn)單發(fā)輕型直升機不能進高原這一歷史性難題，打破了進口直升機在這一領(lǐng)域的壟斷，最大使用高度達到6000米；二是解決了國產(chǎn)民用直升機壽命與可靠性問題，主槳葉壽命達到20000小時、傳動系統(tǒng)翻修間隔期達到2400小時，創(chuàng)國產(chǎn)民用直升機壽命與可靠性之最；三是解決了國產(chǎn)民用直升機維修性問題，計劃維修任務(wù)與整機維修周期不匹配項目在原有型號基礎(chǔ)上降低了50%，達到國外同類機型相同水平；四是實現(xiàn)了國產(chǎn)小型化綜合航電系統(tǒng)裝機取證，解決了困擾民用直升機發(fā)展的配套問題。

AC311A型機的成功研制是新世紀(jì)我國民用直升機工業(yè)取得的重大成果，對于進一步拓寬國產(chǎn)民機的市場占有率、提高國際競爭力、促進民族航空產(chǎn)業(yè)的進步具有重要意義。

“空中巴士”巴鐵試驗車路面測試 最多可載客1400人

2016年8月2日，我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——立體快巴1號試驗車，在北戴河開始啟動綜合試驗，試驗內(nèi)容包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗車和路、人和車的關(guān)系。這種巴士在汽車上方行駛，車流在下方通過，一次可容納1200-1400人，被稱為解決交通擁堵的神器！

“立體快巴”是一種新型的大運量公共交通工具，設(shè)計適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動，采用大運量寬體高架電車設(shè)計，隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵1號試驗車為一節(jié)車廂，車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數(shù)為1200-1400人。

車廂內(nèi)有55個座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時，車體配備多個液晶電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個動態(tài)地圖，便于乘客查看整個城市的交通狀況。

河鋼唐鋼一高強結(jié)構(gòu)級鍍鋅板下線

2016年8月2日，河鋼鋼鐵集團唐山鋼鐵集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“河鋼唐鋼”）技術(shù)中心主持研發(fā)的高強結(jié)構(gòu)級鍍鋅板S450GD+Z在冷軋部2#鍍鋅線成功下線，至此，冷軋部3條鍍鋅線全部具備了穩(wěn)定生產(chǎn)450MPa級結(jié)構(gòu)級鍍鋅板的能力。

冷軋部2#鍍鋅線是河鋼唐鋼公司唯一一條具備生產(chǎn)熱基鍍鋅產(chǎn)品的生產(chǎn)線，同時可生產(chǎn)冷基鍍鋅板。此前受設(shè)備能力限制，只能生產(chǎn)普通級鍍鋅產(chǎn)品。公司較厚規(guī)格450MPa級結(jié)構(gòu)級鍍鋅產(chǎn)品一直處于空白狀態(tài)。2016年初，技術(shù)中心將S450GD+Z定為重點攻關(guān)品種，經(jīng)過技術(shù)人員不懈努力，從成分設(shè)計開始，到煉鋼、熱軋、鍍鋅，在充分的基礎(chǔ)理論研究與大量的熱模擬試驗的基礎(chǔ)上，對每一道工序進行全流程跟蹤、改進，最終實現(xiàn)成功生產(chǎn)。

美的宣布已持有德國機器人巨頭庫卡近95%股份

8月8日下午，美的集團發(fā)布公告稱，截至北京時間2016年8月4日，本次要約收購的額外要約期結(jié)束，接受本次要約收購的庫卡集團股份數(shù)量合計為3223.35萬股，占庫卡集團已發(fā)行股本的比例約為81.04%。加上要約收購前公司已持有庫卡集團13.51%股權(quán)，美的最終持有庫卡集團已發(fā)行股本的比例為94.55%。

海寶推出全新數(shù)控EDGE Connect CNC

2016年8月8日，美國海寶公司的全新CNC數(shù)控EDGE Connect正式上市。新一代CNC數(shù)控系統(tǒng)包含多項提升，EtherCAT以太網(wǎng)通訊和自定義軟件配置工具讓客戶定制化性能獲得了進一步提高，在線配置工具可實現(xiàn)最高可達12軸的配置。堅實的硬件結(jié)合軟件配置，讓全新EDGE Connect數(shù)控系統(tǒng)滿足不同的切割應(yīng)用。此外，切割系統(tǒng)制造商可以通過軟按鍵和軟PLC開發(fā)自定義的控制面板和輔助程序。

樂視超級汽車工廠落戶湖州

2016年8月10日，樂視汽車正式宣布與浙江省達成合作協(xié)議，樂視超級汽車工廠項目將正式落戶中國浙江省湖州市，該項目投資總額達到200億人民幣，從而實現(xiàn)打造超級汽車工廠和超級汽車生態(tài)小鎮(zhèn)在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)圈。

此外，樂視還將在工廠旁建設(shè)超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)和樂視汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，實現(xiàn)超級汽車從研發(fā)設(shè)計體驗、品牌體驗和汽車主題游樂的全價值鏈展示和體驗。未來生態(tài)小鎮(zhèn)中將全部使用電動車輛，并利用網(wǎng)約車及分時租賃方式實現(xiàn)100%的汽車社會化。同時，所有車輛均將運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)代替人工操作，實現(xiàn)自動駕駛。同時樂視還將邀請配套廠商進駐小鎮(zhèn)，并逐步開發(fā)旅游業(yè)，從而實現(xiàn)布局樂視汽車生態(tài)圈。

2014年初，樂視開始籌劃智能電動汽車和車聯(lián)網(wǎng)項目，官方將這個項目稱之為“樂視超級汽車”，該項目也上升為企業(yè)未來5年發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。2016年北京車展前夕，樂視正式發(fā)布了LeSEE品牌以及一款體現(xiàn)未來設(shè)計理念的概念車。

目前樂視汽車的研發(fā)團隊遍布全球，分別在北京、洛杉磯、硅谷、德國擁有1000余人的研發(fā)團隊。此外，樂視還與阿斯頓·馬丁、廣汽集團、博世等廠家和配套商達成合作。目前樂視汽車已經(jīng)有833項電動車專利，未來電動動力總成專利會對外公開。

中國鍛壓協(xié)會首屆沖壓鈑金主任委員工作會議圓滿召開

2016年8月11日，中國鍛壓協(xié)會首屆沖壓鈑金主任委員會工作會議在無錫鵬德汽車配件有限公司（以下簡稱“無錫鵬德”）召開，會議就中國成為國際金屬板材成形聯(lián)盟2016～2018輪值會長國后所承辦的第一個國際性會議，即第51屆國際金屬板材成形聯(lián)盟會長會議的籌備情況、詳細(xì)日程和報名情況等工作進行了交流，要求各主任委員盡快確定行程，并將報名回執(zhí)發(fā)回秘書處。

會后，在國際金屬板材成形聯(lián)盟輪值會長、無錫鵬德董事長談偉光的陪同下，與會人員按生產(chǎn)工藝流程，認(rèn)真參觀了無錫鵬德的所有生產(chǎn)車間。

無錫葉片再次獲得江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金支持

2016年8月11日，江蘇省科技廳發(fā)布了2016年度江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金項目，無錫透平葉片承擔(dān)的“大涵道比渦扇航空發(fā)動機大葉片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲得專項資金1000萬元支持。其中，無償撥款800萬元，貼息200萬元。這是公司第二次獲得該資金支持。

本項目以公司前期研發(fā)的航空發(fā)動機大型風(fēng)扇葉片和導(dǎo)流葉片制造技術(shù)成果為基礎(chǔ)平臺，與華中科技大學(xué)無錫研究院合作，研究和突破了產(chǎn)業(yè)化制造技術(shù)瓶頸，進一步提升產(chǎn)品批產(chǎn)穩(wěn)定性，提高效率、降低成本，并不斷將成果推廣轉(zhuǎn)換到新型號系列化的大涵道比渦扇航空發(fā)動機大葉片中，不斷滿足國家重大工程開發(fā)和國際化市場競爭需要，為國家“航空發(fā)動機”和“大飛機”科技重大專項的實施提供技術(shù)支撐。

據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，未來20年全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模將達到1.4萬億美元，軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模達到4300億美元，共需軍民兩用大涵道比渦扇發(fā)動機將近100萬臺。

三環(huán)鍛造SAP項目第一階段集成測試工作順利完成

2016年8月15～19日，湖北三環(huán)鍛造&車橋公司SAP項目第一階段集成測試工作順利完成，各流程運行正常，測試結(jié)果符合預(yù)期目標(biāo)。公司銷售部、采購部、倉儲部、生產(chǎn)部和財務(wù)部等關(guān)鍵用戶以及信息中心全職用戶全程參與測試。

鍛造公司SAP項目自啟動以來，歷經(jīng)4個多月，期間攻克了項目調(diào)研、業(yè)務(wù)藍圖設(shè)計、關(guān)鍵用戶培訓(xùn)等繁雜工作。此次集成測試以16個測試腳本為依托，全方位測試了公司銷售、生產(chǎn)、采購、倉儲和財務(wù)等模塊在新流程下的運行情況，以便及早發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保系統(tǒng)正式上線時，業(yè)務(wù)流程順暢。同時，集成測試工作也提升了關(guān)鍵用戶對跨部門業(yè)務(wù)流程的配合默契，對業(yè)務(wù)間內(nèi)在邏輯關(guān)系有了更進一步的理性認(rèn)識和感官了解，為后續(xù)培訓(xùn)相關(guān)崗位操作人員儲備了人才。

第二屆連桿專題會議在白城成功舉辦

2016年8月16～18日，由中國鍛壓協(xié)會主辦、《鍛造與沖壓》雜志社與中國鍛壓協(xié)會發(fā)動機連桿委員會聯(lián)合承辦的“典型鍛造零部件先進制造技術(shù)論壇—第二屆連桿專題”會議在吉林省白城市圓滿召開。本次會議云集眾多國內(nèi)連桿鍛造方面的專家學(xué)者和企業(yè)代表，國內(nèi)知名連桿鍛造企業(yè)悉數(shù)到場，與會企業(yè)80余家，與會代表130余人。

會上，中國鍛壓協(xié)會韓木林副秘書長、浙江躍進吳建鑫董事長、一汽技術(shù)中心張義和主任、廣東四會楊志剛總經(jīng)理、白城中一唐蘭晶部長、北京科技大學(xué)張朝磊副教授、重慶彭氏科技許傳恒總工程師、撫順特鋼技術(shù)中心李剛副總工程師、一汽技術(shù)中心李鵬總監(jiān)、北京機電所蔣鵬研究員、南宮精強馮書華副總經(jīng)理、東風(fēng)鍛造金永福主任等專家學(xué)者和企業(yè)代表先后從行業(yè)、自動化建設(shè)、質(zhì)量控制等角度介紹了連桿鍛造生產(chǎn)中的先進工藝和技術(shù)。會后，代表們一起參觀了白城中一精鍛股份有限公司。

中國二重獲1000MW超超臨界機組發(fā)電機轉(zhuǎn)子科技成果鑒定書

中國二重日前獲得由中國機械工業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的《1000MW超超臨界機組發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件制造技術(shù)與應(yīng)用》科技成果鑒定證書。

鑒定認(rèn)為，中國二重研制的“1000MW超超臨界機組發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件”各項指標(biāo)均滿足設(shè)計技術(shù)要求，與國外同類產(chǎn)品相當(dāng)，可以替代進口產(chǎn)品用于1000MW超超臨界發(fā)電機組。 1000MW超超臨界機組發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件的成功制造，填補了我國百萬千萬級超超臨界發(fā)電機轉(zhuǎn)子生產(chǎn)能力的空白，為我國特大型發(fā)電機轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化，打破國外壟斷，降低電站建設(shè)成本，疏通特大型轉(zhuǎn)子鍛件制造瓶頸，加快國家能源建設(shè)的步伐奠定了堅實的基礎(chǔ)。

近年來，國內(nèi)外電站設(shè)備的飛速發(fā)展，對大型鍛件的要求越來越高，大型鍛件的需要也越來越大，給我國重型機械企業(yè)帶來了嚴(yán)峻的考驗。為滿足國家發(fā)展需要，中國二重作為國內(nèi)制造大型火電轉(zhuǎn)子鍛件的主要廠家之一深獲國家的大力支持，在大型鍛件的研發(fā)制造方面取得了長足的發(fā)展。早在2008年中國二重就為上海電氣電站設(shè)備有限公司成功研制了1000MW級汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件，開辟了我國自主研發(fā)制造百萬級轉(zhuǎn)子鍛件的先河。

攜手ABB 長虹也殺入工業(yè)機器人領(lǐng)域

近日，長虹與ABB在中國科技城簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作雙方將圍繞工業(yè)機器人領(lǐng)域，在應(yīng)用開發(fā)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成等方面開展深度合作，互享優(yōu)質(zhì)資源，共同開發(fā)中國市場，標(biāo)志著長虹正式進軍工業(yè)機器人領(lǐng)域。同時，在成都設(shè)立中國西部首個機器人應(yīng)用聯(lián)合實驗室。

以與ABB戰(zhàn)略簽約為契機，長虹剛整合成立的四川長虹智能制造有限公司亦浮出水面。在長虹公司今年整體的經(jīng)營改革舉措下，此前專注于長虹內(nèi)部智能制造規(guī)劃、設(shè)計與推進實施的長虹工程技術(shù)中心，首次全面走向市場，從長虹內(nèi)部的研發(fā)平臺向市場經(jīng)營實體轉(zhuǎn)型，在“中國制造2025”戰(zhàn)略背景下，致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)商，對外幫助更多行業(yè)和更多企業(yè)客戶實現(xiàn)“智能制造”轉(zhuǎn)型。

鈦能軋鋼工程項目落戶河北隆化

8月18日，河北承德鈦能軋鋼有限公司，年產(chǎn)40萬噸超薄型高精度冷軋帶板及500噸增材制造（3D打�。┙饘俜勰╉椖�，開工儀式在河北隆化舉行。據(jù)介紹，該項目投資12億，占地300畝，投產(chǎn)后可實現(xiàn)年利稅3.2億元，目前已完成項目招商，資金準(zhǔn)備和設(shè)計評審的前期工作。開工將會給河北隆化縣帶來高速增長點，及就業(yè)機會。

該工程是經(jīng)河北隆化縣政府與專家經(jīng)過反復(fù)論證和努力，整合優(yōu)勢資源，積極探索發(fā)展新思路的智慧結(jié)晶，是隆化縣乃至全國在釩鈦其衍生產(chǎn)業(yè)的又一次重大升級和創(chuàng)新，也是集團公司繼LED,3D_LED.智能店網(wǎng)控制裝備，智能機器人，微植物工廠領(lǐng)域的又一重大突破。

我國2萬噸級別自由鍛造機終于有了國產(chǎn)配套的鍛造操作機

大型重載鍛造操作裝備是其它大型裝備和關(guān)鍵構(gòu)件制造的基礎(chǔ)裝備，是大型鑄鍛行業(yè)能力升級的重要標(biāo)志。萬噸級巨型自由鍛造壓機與大型重載鍛造操作設(shè)備聯(lián)合，可為核電、火電、化工、造船、航空航天、國防等領(lǐng)域重點工程提供急需的高端大鍛件，極大提高大鍛件制造質(zhì)量，降低制造成本，縮短生產(chǎn)周期，對提升我國大型鍛壓裝備制造水平具有重要意義。

近日，由中國重型機械研究院股份公司承擔(dān)，與江蘇國光重型機械有限公司、重慶大學(xué)等合作完成的04專項課題“大型鍛造操作機”通過了技術(shù)驗收。課題開展了機構(gòu)有限元分析和設(shè)計、液壓系統(tǒng)仿真、電氣與液壓聯(lián)動控制、樣機結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和調(diào)試等研究工作；為保證動作反應(yīng)靈敏度和控制精度，進行了多項機械和液壓結(jié)構(gòu)創(chuàng)新；針對滿載工作近1600噸運動質(zhì)量的大慣量運動和多執(zhí)行器負(fù)載敏感性特性，研究出高壓、大流量電液比例控制系統(tǒng)和方法。據(jù)會議報告，該課題研制出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、全球最大規(guī)格的大型鍛造操作機，該機夾持重量300噸，最大載荷力矩750噸米，可與國內(nèi)現(xiàn)有2萬噸級自由鍛造壓力機配套鍛造重型鍛件，改變了此類機械依靠進口的局面。

包鋼稀土鋼板材廠連退機組1號線熱負(fù)荷試車

8月18日下午，包鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整項目迎來重要節(jié)點，稀土鋼板材廠冷軋工程連續(xù)退火機組1號線熱負(fù)荷試車。公司領(lǐng)導(dǎo)魏栓師、孫國龍、王勝平、孟繁英、趙殿清、白玉檀，總經(jīng)理助理宋龍?zhí)�，以及參與工程設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)的中外專家和技術(shù)人員參加熱試儀式。儀式由公司副總經(jīng)理潘瑛主持。

儀式上，公司建設(shè)部部長翟金杰介紹連退生產(chǎn)線工程概況；稀土鋼板材廠廠長韓哲民介紹連退機組工藝流程。

連退生產(chǎn)線是冷軋工程當(dāng)中重要的工藝之一，是鍍鋅線的前道工序，也是包鋼向汽車板、家電板等高端板材產(chǎn)品邁進的重要中間工序。據(jù)了解，該機組整體設(shè)計、主體機械設(shè)計和爐區(qū)設(shè)計分別由中冶京誠、德國SMS公司和法孚斯坦因公司擔(dān)綱完成。國際一流企業(yè)的參與，使包鋼這條生產(chǎn)線進入世界最先進行列。

該項目以確保獲冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎、爭取國家魯班獎為質(zhì)量目標(biāo)，以“零缺陷”交工為質(zhì)量控制。2014年7月18日動工建設(shè)。連退1號線和2號線設(shè)計年產(chǎn)能分別為90萬噸和63萬噸，兩條生產(chǎn)線互為補充、互相完善。其中，2號線具備980兆帕高強鋼的生產(chǎn)能力，并已于2015年11月29日熱負(fù)荷試車，所生產(chǎn)的退火商品卷已經(jīng)實現(xiàn)銷售。

第十二屆全國激光加工學(xué)術(shù)會議在湖南長沙舉行

2016年8月18～19日，“第十二屆全國激光加工學(xué)術(shù)會議”在湖南長沙隆重舉行，來自全國近50多所高校，100多所國內(nèi)外研究機構(gòu)及行業(yè)知名企業(yè)的專家、教授、企業(yè)家以及光學(xué)與激光年輕學(xué)子共計450余人參加會議。

本屆會議設(shè)大會主題演講、五個分會場演講及產(chǎn)業(yè)論壇，征集學(xué)術(shù)論文、技術(shù)報告225篇,大會主題報告涵蓋增材制造、激光微納制造、飛秒激光等。產(chǎn)業(yè)論壇圍繞“國家重點研發(fā)計劃”與制造業(yè)長足發(fā)展的關(guān)系，內(nèi)需市場對激光產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的作用等問題展開。

工信部批復(fù)寧波為首個“中國制造2025”試點示范城市

2016年8月18日，“中國制造2025”城市試點示范工作正式啟動，寧波獲批全國首個試點示范城市。工信部稱，此舉將以“解剖麻雀”方式探索新常態(tài)下不同類型城市制造業(yè)轉(zhuǎn)型的模式和路徑，帶動實現(xiàn)制造業(yè)提質(zhì)增效、由大變強。試點示范城市不設(shè)具體數(shù)量，成熟一個，推進一個。

工信部將聯(lián)合新華社等中央媒體，對試點城市開展跟蹤調(diào)研，及時總結(jié)試點城市的先進經(jīng)驗和典型案例，并進行宣傳和推廣。寧波市代市長唐一軍表示，作為第一個試點示范城市，寧波將以新材料、高端裝備和新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)，打造制造強市和具有國際競爭力的制造業(yè)創(chuàng)新中心。

全國大功率激光器應(yīng)用分技術(shù)委員會二屆二次會議召開

2016年8月19日，全國光輻射安全和激光設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會大功率激光器應(yīng)用分技術(shù)委員會第二屆二次會議暨2016年工作會議在湖南長沙舉行。會上，共審查行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項申請三項，各標(biāo)準(zhǔn)提議單位代表闡述了標(biāo)準(zhǔn)制定的目的及主要技術(shù)路線，經(jīng)全體與會委員專家集中審查與舉手表決，《超短脈沖光纖激光器檢驗方法》和《汽車白車身激光焊接技術(shù)規(guī)范》通過立項申請，并確定會后成立標(biāo)準(zhǔn)編寫組及標(biāo)準(zhǔn)管理組機制。

大族激光鈑金裝備事業(yè)部激光切管產(chǎn)品線新廠房啟用

2016年8月22日，大族激光鈑金裝備事業(yè)部“切管機產(chǎn)品線生產(chǎn)車間”揭牌儀式在新廠房隆重舉行，這標(biāo)志著鈑金裝備激光切管產(chǎn)品線運營進入新階段。事業(yè)部總經(jīng)理陳燚表示，“切管機產(chǎn)品線”是鈑金裝備事業(yè)部智能裝備戰(zhàn)略部署的重要一環(huán)，是完善事業(yè)部智能裝備品類的重要組成部分。目前大族激光切管機這一激光智能裝備已形成P6012T、P6018D等標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，并能夠提供定制化服務(wù)，以充分滿足切管市場的需求，為國家高端制造業(yè)的優(yōu)化升級提供裝備支持。

“資陽造”鍛件首次進入中國高鐵市場

2016年8月23日，中國中車資陽機車公司采用鍛件工藝制造的滑床臺板順利通過用戶評審，并與用戶成功簽定首批15000件滑床臺板銷售合同，標(biāo)志著“資陽造”鍛件首次進入中國高鐵路橋市場。

據(jù)介紹，滑床臺板是高鐵軌道固定的主要配件之一，具有工藝要求高、性能要求高、安全系數(shù)要求高的特點，是高鐵軌道的關(guān)鍵部件，過去一直采用鑄造工藝。資陽機車公司鍛造事業(yè)部在高鐵線路配件性能指標(biāo)提高的前提下，采用鑄件改鍛件工藝，發(fā)揮自身鍛造研制優(yōu)勢，經(jīng)過近5個月的技術(shù)攻關(guān)，成功鍛造出滑床臺板。經(jīng)檢測，采用鍛造工藝生產(chǎn)的滑床臺板各項指標(biāo)均滿足提高后的高鐵線路配件標(biāo)準(zhǔn)。

安陽鍛壓國際數(shù)控錘全自動生產(chǎn)線技術(shù)交流會成功舉辦

2016年8月27日，由河南省鑄鍛協(xié)會主辦，安陽鍛壓承辦的國際數(shù)控錘自動化鍛造生產(chǎn)線技術(shù)推廣交流會在安陽隆重召開。該交流會旨在通過宣傳推介數(shù)控錘自動化鍛造生產(chǎn)線及數(shù)控錘的創(chuàng)新技術(shù)，推動我國鍛造行業(yè)設(shè)備技術(shù)進步，提升鍛造設(shè)備國產(chǎn)化水平。來自海內(nèi)外的260余名鍛鑄行業(yè)專家齊聚古都安陽，交流探討數(shù)控自動化鍛造生產(chǎn)線技術(shù)。

中國鍛壓協(xié)會副秘書長韓木林、國家數(shù)控系統(tǒng)研究中心主任陳吉紅、一拖（洛陽）鍛造有限公司副總經(jīng)理張樂民先后圍繞“鍛造裝備自動化、智能化、成套化發(fā)展趨勢以及精密綠色鍛造”主題進行演講。安陽鍛壓機械工業(yè)有限公司技術(shù)人員專題介紹數(shù)控錘自動化鍛造生產(chǎn)線技術(shù)。

西南鋁成功研制出重型運載火箭用直徑10米級鋁合金環(huán)件

2016年8月27日，重慶西南鋁成功研制出重型運載火箭用直徑10米級鋁合金環(huán)件，刷新世界整體鋁合金環(huán)件紀(jì)錄。

據(jù)了解，此次成功研制的10米級超大型鋁合金環(huán)件，是連接重型運載火箭貯箱的筒段、前后底與火箭的箱間段之間的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，是我國重型運載火箭研制能否取得新突破的關(guān)鍵材料，其制造技術(shù)是研制工作迫切需要突破的重大難題，在國內(nèi)乃至世界航天領(lǐng)域都屬首例。

西南鋁總經(jīng)理黎勇稱，“重型運載火箭箭體結(jié)構(gòu)為超大型薄壁結(jié)構(gòu)，具有幾何尺度大、結(jié)構(gòu)剛度低、形狀精度高等特點，這意味著作為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的整體環(huán)件制造過程面臨全新技術(shù)挑戰(zhàn)”，相對于9米級整體鋁合金環(huán)件，10米級整體鋁合金環(huán)件要承受的重載、高沖擊、超低溫更甚，隨著直徑的加大，研制難度更大。

年產(chǎn)千萬鍛件的龍城精鍛新廠房即將投產(chǎn)

江蘇龍城精鍛有限公司新廠房8月底將全面投用，主要用于高壓共軌及鋁合金精鍛件項目。

目前，龍城精鍛已引進2條俄羅斯鍛造自動化生產(chǎn)線。8月底，噴油器體自動化生產(chǎn)線將投用，從臺灣引進的鋁合金鍛造生產(chǎn)線也將安裝完成。屆時，公司高壓共軌精鍛件年產(chǎn)量可達1070萬件，銷售收入5.3億元。

其中，高壓共軌項目于去年年底和德國博世集團簽下3億訂單。

我國自主研發(fā)18軸雙臂機器人在浙江寧波首發(fā)

日前，“第三屆中國機器人峰會暨全球海歸寧波峰會”在浙江余姚四明湖畔開幕。有一款18軸雙臂靈巧協(xié)作機器人吸引了大眾的目光，這是國內(nèi)首個自主研發(fā)的雙臂機器人，也是全球首個十八軸雙臂機器人，由國家“千人計劃”專家甘中學(xué)帶領(lǐng)團隊研發(fā)完成。

甘中學(xué)團隊此次發(fā)布的18軸雙臂靈巧協(xié)作機器人，由兩個高精度7自由度手臂和一個4自由度的自主移動平臺組成。每個機械手臂重復(fù)定位精度高，能夠達到0.03毫米的重復(fù)定位精度，雙臂協(xié)同定位精度0.1毫米，最大臂展能夠達到850毫米。自主移動平臺具有4個自由度和麥克拉姆輪，可以進行任意方向的移動。此款機器人的突破性表現(xiàn)還包括，其機械臂的末端負(fù)載可達3公斤，移動平臺負(fù)載可達50公斤以上。此外，此款機器人實現(xiàn)了工具末端的智能閉環(huán)控制，為實現(xiàn)“人機主動協(xié)同工作”提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

甘中學(xué)是國家“千人計劃”首批特聘專家、國家“十二五”863計劃專家、973首席科學(xué)家，曾任ABB集團自動化領(lǐng)域全球首席科學(xué)家和北美機器人研究中心主任。他介紹，18軸雙臂靈巧協(xié)作機器人能夠快速實現(xiàn)對現(xiàn)有的大量手工操作的替代，可在工業(yè)生產(chǎn)、危險處理、國防、航天航空等方面廣泛運用。

金石機器人牽手利勃海爾戰(zhàn)略合作

近日，金石機器人常州股份有限公司與利勃海爾正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開拓“智能制造”的新天地。

在簽約儀式上，金石機器人總經(jīng)理劉金石表示，“金石機器人和利波海爾的戰(zhàn)略合作，對于加快中國自動化領(lǐng)域的發(fā)展，具有十分重要而又深遠(yuǎn)的影響，強強聯(lián)手，互為戰(zhàn)略合作伙伴，不僅在產(chǎn)品上相互配套，共享產(chǎn)品和服務(wù)，共同建設(shè)中國的自動化生產(chǎn)線和智能化無人工廠，而且價值理念的融合和發(fā)展意向的互補，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，深入地合作具體項目的實施，有助于共同打造中國無人化工廠的新起點，打造中國自動化系統(tǒng)集成的航母�！�

中國第一重型機械股份公司千余次實驗錘煉出的科研突破

隨著我國能源需求的持續(xù)增長，核電在我國已經(jīng)進入了批量化發(fā)展與技術(shù)更新?lián)Q代并舉的新階段。歷經(jīng)千余次的實驗，6年的時間，投入研發(fā)資金10余億元的“大型先進壓水堆核電核島主設(shè)備超大型鍛件”項目，日前由中國第一重型機械集團完成。此項目是國家“十二五”重大專項研究課題。

“大型先進壓水堆核電核島主設(shè)備超大型鍛件”項目成果獲授權(quán)發(fā)明專利1項，實用新型專利2項，發(fā)表論文17篇。中國第一重型機械股份有限公司副總裁蔣金水說，“大型先進壓水堆核電核島主設(shè)備超大型鍛件”項目投入研發(fā)資金10余億元，歷經(jīng)6年，千余次各類試驗。在超純凈鋼錠的冶煉及鑄錠、超大型復(fù)雜形狀鍛件的“近凈成形”及熱處理等方面取得了一系列重大創(chuàng)新突破。

通過大量試驗和模擬，優(yōu)化設(shè)計成型輔具及工序，克服了特大復(fù)雜鍛件成型定位難、成型力大、成型工藝復(fù)雜等難度，所有的研發(fā)人員做到了“五加二、白加黑、苦干實干”的精神，在沒有可借鑒技術(shù)先例的情況下，依靠團隊在核電鍛件制造上的豐富經(jīng)驗及對公司核電制造設(shè)備的充分掌握，實現(xiàn)了一系列世界領(lǐng)先水平的項目，解決了我國新型核電鍛件制造關(guān)鍵核心技術(shù)，而且為公司節(jié)約了制造成本，贏得了經(jīng)濟效益。