介休20萬噸大型鍛件制造項(xiàng)目啟動(dòng)

中加重工20萬噸大型鍛件制造項(xiàng)目在介休市開工建設(shè)。這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資42億元、占地500畝。

中加重工20萬噸大型鍛件制造工程項(xiàng)目由山西多智管模制造有限公司、太原重工股份有限公司合作建設(shè)，項(xiàng)目分三期實(shí)施，先后建設(shè)8000噸、4500噸、1.25萬噸的大型鍛件坯料制備，熱處理、大型機(jī)加工制造，電渣重熔及裝備制造業(yè)；并力爭(zhēng)形成大型高新技術(shù)重大裝備的研發(fā)、制造基地。項(xiàng)目正常運(yùn)營后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入143.8億元、利潤(rùn)16.8億元、稅金7.77億元、新增就業(yè)崗位390個(gè)。

據(jù)悉，項(xiàng)目的啟動(dòng)對(duì)于介休市轉(zhuǎn)型及全省機(jī)械裝備新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義，介休市委、市政府將以一流的服務(wù)為企業(yè)營造一流的環(huán)境，確保項(xiàng)目按規(guī)劃推進(jìn)、早日投產(chǎn)達(dá)效。

機(jī)器人與“沈一機(jī)床”締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

近日，機(jī)器人與沈陽第一機(jī)床廠（簡(jiǎn)稱“沈一機(jī)床”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在數(shù)字化、智能化制造領(lǐng)域結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、共同發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，雙方將采取共建機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目合作、人才培訓(xùn)、合作研發(fā)、技術(shù)服務(wù)等多種合作方式。協(xié)議有效期至2016年12月31日。

機(jī)器人表示，本次合作有利于實(shí)現(xiàn)公司機(jī)器人及成套裝備在機(jī)床行業(yè)的大批量應(yīng)用，有利于公司繼續(xù)深入挖掘機(jī)床行業(yè)潛在的市場(chǎng)需求，持續(xù)擴(kuò)大機(jī)器人系列產(chǎn)品在機(jī)床行業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用，提升公司在機(jī)床行業(yè)的知名度。

此外，機(jī)器人通過與沈一機(jī)床制造、營銷資源的共享，實(shí)現(xiàn)合作雙方在加工裝配、營銷渠道等方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于降低公司生產(chǎn)成本，拓寬企業(yè)宣傳平臺(tái)，擴(kuò)大公司銷售輻射范圍，強(qiáng)化新松品牌影響力等。

揚(yáng)鍛承接6300噸熱模鍛壓力機(jī)

繼2013年3150噸熱模鍛壓力機(jī)推出后，2014年新年伊始，揚(yáng)鍛股份在鍛造市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力，與國內(nèi)某企業(yè)簽訂了6300噸、4000噸等多臺(tái)（套）熱模鍛壓力機(jī)（生產(chǎn)線）的合同。該客戶經(jīng)過多次實(shí)地考察，認(rèn)為揚(yáng)鍛股份在熱模鍛的研發(fā)制造上，產(chǎn)品各項(xiàng)性能均位于國內(nèi)領(lǐng)先水平，與同類型的企業(yè)相比，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

揚(yáng)鍛已經(jīng)具備了3000-6300噸等各型號(hào)的熱模鍛壓力機(jī)的制造能力，并不斷引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的大型加工設(shè)備，持續(xù)改進(jìn)工藝，竭力滿足客戶的個(gè)性化需求。

揚(yáng)鍛股份擁有近60年的壓力機(jī)專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)。近幾年，揚(yáng)鍛在鍛造壓力機(jī)上大力投入，迅速搶占國內(nèi)鍛造行業(yè)制高點(diǎn)，憑借高端技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人性化服務(wù)，在國內(nèi)鍛造市場(chǎng)樹立了良好口碑，成為行業(yè)的佼佼者。

安徽單機(jī)最大噸位折彎?rùn)C(jī)在博望中亞機(jī)床公司下線

2014年2月9日，由中亞機(jī)床公司生產(chǎn)制造的2000t/12m大型數(shù)控折彎?rùn)C(jī)正式下線，并一次性通過了安徽省機(jī)床檢驗(yàn)檢測(cè)中心產(chǎn)品性能和技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)收，產(chǎn)品進(jìn)行裝箱后運(yùn)往山東泰安航天特種車輛有限公司用戶。

據(jù)中亞機(jī)床董事長(zhǎng)許齊寶介紹，此次生產(chǎn)的2000噸的機(jī)床目前在國內(nèi)用得多，造得少，很多企業(yè)不得不高價(jià)從海外購買。去年5月中亞機(jī)床憑借過硬實(shí)力成功中標(biāo)泰安航天公司這臺(tái)2000t/12m大型數(shù)控折彎?rùn)C(jī)項(xiàng)目后，立即組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心生產(chǎn)，經(jīng)過半年的努力，這臺(tái)折彎?rùn)C(jī)按時(shí)交付用戶。該項(xiàng)目的順利完成極大提高了博望制造的競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，促進(jìn)了博望由生產(chǎn)中低檔機(jī)床向生產(chǎn)行業(yè)頂級(jí)機(jī)床的跨越。

豐田宣布撤出 澳洲汽車業(yè)將告終

2月10日，豐田汽車發(fā)布聲明稱，將于2017年在澳大利亞停產(chǎn)，將影響到數(shù)千人就業(yè)崗位。這意味著自去年福特和通用霍頓宣布在澳洲停產(chǎn)之后，在當(dāng)?shù)卦O(shè)有產(chǎn)能的三大車企生產(chǎn)業(yè)務(wù)全部退出。

根據(jù)豐田官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2013年在澳大利亞規(guī)劃的產(chǎn)能為整車104,000輛，發(fā)動(dòng)機(jī)108,000臺(tái)。該數(shù)字較2007年的巔峰值縮水一半左右，當(dāng)時(shí)豐田澳大利亞年銷量為213,847輛。2017年終止生產(chǎn)工作后，將有大約2,500個(gè)就業(yè)崗位受到影響。

邢鋼采用抽錠式電渣爐成功生產(chǎn)出H13熱作模具鋼

2014年2月上旬，為進(jìn)一步提升重熔鋼產(chǎn)品的附加值，邢鋼重熔鋼研究所經(jīng)過多次努力，終于成功試生產(chǎn)出熱作模具鋼H13圓錠。H13是典型的熱作模具鋼，國標(biāo)牌號(hào)4Cr5MoSiV1，主要用于制造沖擊載荷大的汽車曲軸鍛模、合金熱擠壓模及合金壓鑄模，具有廣闊的市場(chǎng)前景，其合金含量高達(dá)9%，高溫強(qiáng)度高，抽錠阻力大，且抽錠時(shí)表面質(zhì)量不易控制。

采用抽錠式電渣爐生產(chǎn)此鋼種，不僅能夠?qū)⒊刹穆侍岣?%～10%，而且可大大提高模具產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

該工藝的成功開發(fā)填補(bǔ)了采用抽錠式電渣爐生產(chǎn)此鋼種的國內(nèi)空白。H13的成功生產(chǎn)，標(biāo)志著邢鋼電渣鋼在前期從軸承鋼領(lǐng)域拓展到軋輥用鋼領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，又向著附加值更高的模具鋼領(lǐng)域邁進(jìn)了一步，為開拓重熔鋼市場(chǎng)、贏得利潤(rùn)開辟了新途徑。

舒勒公司最大伺服多工位壓力機(jī)上開始生產(chǎn)

德國Herzebrock-Clarholz地區(qū)的汽車供應(yīng)商Craemer公司，最近在舒勒公司迄今制造的最大伺服多工位壓力機(jī)上開始生產(chǎn)。該金屬成形、塑料加工和模具制造專家正在使用這條帶8米長(zhǎng)、2.5米厚壓力機(jī)底座的生產(chǎn)線生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件，特別是汽車座椅殼體。

壓力機(jī)底座需要足夠大，因?yàn)樵诔尚芜^程中，工件運(yùn)輸需要經(jīng)過幾個(gè)工位。在過去，Craemer公司不得不在生產(chǎn)線中使用兩臺(tái)壓力機(jī)，由總共三個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)連接；現(xiàn)在只用一臺(tái)壓力機(jī)就能進(jìn)行相同的加工，大大提高了生產(chǎn)線的整體可靠性——特別是工件不必再從一臺(tái)壓力機(jī)輸送到另一臺(tái)壓力機(jī)。

在這條新的生產(chǎn)線上，工件由舒勒自動(dòng)化公司提供的一個(gè)三軸高性能多工位系統(tǒng)運(yùn)輸，帶有同樣令人印象深刻的超10米跨距。極小的振動(dòng)確保工件快速可靠地輸送，可靠性的前提條件是舒勒自動(dòng)化公司開發(fā)的集成主動(dòng)減振（AVD）系統(tǒng)，每個(gè)電機(jī)輸出超過500kW的功率，產(chǎn)生25,000kN的總公稱壓力。

河北鋼鐵唐鋼高端汽車用鍍鋅產(chǎn)品下線

日前，牌號(hào)為HC260YD+Z的汽車用高強(qiáng)雙相鍍鋅鋼板在河北鋼鐵(1.83, 0.02, 1.10%)集團(tuán)唐鋼公司冷軋部三號(hào)鍍鋅生產(chǎn)線成功下線，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合客戶要求標(biāo)準(zhǔn)，并具備了批量打入市場(chǎng)的條件。

HC260YD+Z汽車用高強(qiáng)雙相鋼具有較高的強(qiáng)度和良好的沖壓成型性能，主要用于汽車內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的制造，屬于高端創(chuàng)效產(chǎn)品，噸鋼售價(jià)可比普通鍍鋅產(chǎn)品高500元以上。

冷軋部緊跟市場(chǎng)變化與需求，以盈利能力為坐標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)單位的聯(lián)合攻關(guān)，不斷開發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的創(chuàng)效產(chǎn)品。生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制工藝操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

承鋼下線冷彎型鋼專用鋼CJ420V

河北鋼鐵集團(tuán)承鋼公司1780生產(chǎn)線順利下線冷彎型鋼專用鋼CJ420V，此批鋼材延伸率等力學(xué)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。承鋼對(duì)該鋼種生產(chǎn)控制技術(shù)，特別是產(chǎn)品成份性能的控制水平已達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

2013年，承鋼與國內(nèi)大型冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行反復(fù)溝通，最后確定共同開發(fā)該鋼種，以替代目前使用的Q345B，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代。

據(jù)了解，去年8月份，承鋼采用釩微合金化技術(shù)開發(fā)成功的第一批CJ420V產(chǎn)品在1780生產(chǎn)線成功下線。此后，雙方技術(shù)人員反復(fù)溝通，不斷完善用釩進(jìn)行微合金化生產(chǎn)工藝的各項(xiàng)指標(biāo)，使產(chǎn)品成份性能的控制能力不斷增強(qiáng)。

廣汽聯(lián)手中科院 研發(fā)無人駕駛技術(shù)

在奔馳、寶馬、谷歌等巨頭在無人駕駛領(lǐng)域頻繁發(fā)力后，上汽集團(tuán)也與中國航天科工飛航技術(shù)研究院進(jìn)行合作共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)�；�于智能技術(shù)的汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠有效地提高汽車行駛安全性，正逐步引起各大廠家的關(guān)注，目前廣汽集團(tuán)也開始進(jìn)軍這一領(lǐng)域。并將與中科院進(jìn)行合作，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)，未來有望搭載于廣汽集團(tuán)旗下車型。

近日，廣汽集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院與中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院先進(jìn)制造所簽訂了關(guān)于新能源汽車項(xiàng)目自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的合同。據(jù)悉，未來雙方將合作共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)用于新能源車型。該合同由廣汽研究院院長(zhǎng)黃向東和先進(jìn)所副所長(zhǎng)梁華分別代表雙方簽字。

此次合作雙方將汽車行業(yè)發(fā)展的兩個(gè)重要方向—新能源和自動(dòng)駕駛相結(jié)合，通過車載傳感器感知外部環(huán)境，進(jìn)行自主智能決策，以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的自動(dòng)駕駛。汽車的自動(dòng)駕駛集體系結(jié)構(gòu)、智能傳感、智能決策、自動(dòng)控制于一體，對(duì)提高車輛駕駛的智能化、安全性、舒適性有一定幫助。

AMADA與美國JDSU共同發(fā)表新商品

株式會(huì)社AMADA在美國舉辦的FABTECH2013中，發(fā)表了光纖激光加工機(jī)新商品【ENSIS－3015AJ】�！綞NSIS－3015AJ】（以下簡(jiǎn)稱ENSIS），搭載2kW光纖激光發(fā)振器與特殊光學(xué)部件組成的最新可變系統(tǒng)，相乘效果使基本性能實(shí)現(xiàn)飛躍性提高，成為劃時(shí)代的機(jī)器。

【ENSIS】搭載2kW 發(fā)振器，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)光束，可完成與傳統(tǒng)光纖激光4kW 相當(dāng)?shù)那懈�。運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的可變系統(tǒng)，可切割各種板厚的材料。以前，必須根據(jù)切割材料的板厚調(diào)整光束的形狀，需要手動(dòng)或者自動(dòng)更換集光鏡頭�！綞NSIS】可以自動(dòng)變換光束形狀，無需更換鏡頭，實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)運(yùn)行。進(jìn)而，【ENSIS】搭載升級(jí)版的發(fā)振器。1個(gè)單元2kW，在實(shí)現(xiàn)高功率、高品質(zhì)激光的同時(shí)，大約縮小50％的體積。發(fā)振器內(nèi)置于機(jī)器本體，大幅度提高面積生產(chǎn)性 。

【ENSIS 的特長(zhǎng)】

① 機(jī)電一體型兼顧省空間與提高生產(chǎn)性（大幅提高面積生產(chǎn)性）

② 實(shí)現(xiàn)特化鈑金加工的高品質(zhì)光束

③ 2kW 發(fā)振器擁有能與4kW 相匹敵的切割能力（可切割厚板25mm）

④ 無需交換鏡頭，可切割全板厚（實(shí)現(xiàn)薄板～厚板的連續(xù)自動(dòng)運(yùn)行）

⑤ 升級(jí)版的發(fā)振器縮小50％的體積（內(nèi)置于機(jī)器本體）

⑥ 省能源效果提高能源利用率

本商品為AMADA 與JDSU 共同開發(fā)的特化鈑金光纖激光，專利也為AMADA 與JDSU 共同獲得。

天工國際4500t快鍛機(jī)正式投入生產(chǎn)

2014年2月中旬，天工國際有限公司投資5億元、年產(chǎn)6萬噸工模具鋼新材料的號(hào)稱江蘇民營企業(yè)“第一錘”的韓國產(chǎn)4500t快鍛機(jī)正式投產(chǎn)。

4500t快鍛機(jī)生產(chǎn)線由加熱爐、4500t快鍛機(jī)、熱處理爐及淬火設(shè)備、矯直機(jī)、鋸切機(jī)、修磨機(jī)、剝皮車床等設(shè)備組成，采用鋼錠加熱→鍛造→熱處理→精整出成品的生產(chǎn)工藝。4500t快鍛機(jī)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了鍛壓機(jī)與操作機(jī)協(xié)調(diào)自動(dòng)控制作業(yè)，數(shù)據(jù)、智能化鍛造減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。4500t快鍛機(jī)生產(chǎn)線是一條生產(chǎn)大規(guī)格圓鋼、模塊、成形鍛件的綜合生產(chǎn)線，可生產(chǎn)直徑為350～800mm的圓鋼，厚度為300～800mm、寬度為800～1500mm的模塊，直徑為1500～1800mm、厚度為100mm的圓餅以及直徑為350～600mm的軋輥鋼，產(chǎn)品精度可達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。

三環(huán)鍛造一月訂單八千萬

19日，位于谷城縣的三環(huán)鍛造公司廠區(qū)內(nèi)，前來拉貨的車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，車間內(nèi)，工人們正全力以赴生產(chǎn)訂單貨品。1月份，該公司已接到8000萬元訂單，迎來新年“開門紅”。

目前，中聯(lián)重科、三一重工等工程機(jī)械巨頭采用的鏈軌節(jié)，大部分來自三環(huán)鍛造公司。1月份，三環(huán)鍛造公司履帶鏈軌節(jié)訂單量超過15萬件，不少主機(jī)廠業(yè)務(wù)員甚至駐廠催貨。其拳頭產(chǎn)品盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的月訂單量已達(dá)3萬件以上，同比增長(zhǎng)30%，產(chǎn)品供不應(yīng)求。在漢德、德納及宇通等國內(nèi)重點(diǎn)用戶，其產(chǎn)品訂購量均實(shí)現(xiàn)25%以上的增長(zhǎng)。

本田8億美元新廠投入運(yùn)行

本田在墨西哥塞拉亞投資8億美元興建的一家工廠開始投入運(yùn)行，這是其在北美的第7家汽車裝配廠，將生產(chǎn)飛度兩廂車和一款新的小型SUV，最終年產(chǎn)量將達(dá)到20萬輛，雇傭3,200名員工。同一地點(diǎn)正在修建一個(gè)耗資4.7億美元的變速箱工廠，將為另外的1,500名墨西哥人提供工作崗位。這種擴(kuò)張將使本田的北美產(chǎn)能達(dá)到每年192萬輛。

這家新工廠是本田在北美最先進(jìn)的工廠，其設(shè)計(jì)可以節(jié)約能源和用水。本田表示，先進(jìn)的功能包括效率提高40%的沖壓機(jī)，需要更少機(jī)器人的焊接系統(tǒng)，以及能耗降低40%的汽車噴漆新工藝。

本田對(duì)其北美業(yè)務(wù)的投資總額現(xiàn)在已超過210億美元，在該地區(qū)雇傭了逾3.3萬人。

中航鈦合金鍛造技術(shù)獲獎(jiǎng) 將提升發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量

最近，中航工業(yè)安大“鈦合金盤形件近等溫鍛造應(yīng)用技術(shù)研究”榮獲貴州省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

“鈦合金盤形件近等溫鍛造應(yīng)用技術(shù)”是安大的核心技術(shù)之一，該項(xiàng)目于2003年9月獲得了貴州省技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)。項(xiàng)目立項(xiàng)后，在所有成員的努力下，先后突破了鈦合金近等溫鍛模具系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造、“低－高－低”工藝制坯技術(shù)、基于數(shù)值模擬的近等溫鍛工藝參數(shù)優(yōu)化、鈦合金近等溫鍛件組織均勻性控制技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，這不僅提升了我國發(fā)動(dòng)機(jī)鍛件技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，為鈦合金鍛件的生產(chǎn)提供了一種可行的技術(shù)方案，而且滿足了國內(nèi)鈦合金鍛件的高、精要求。該項(xiàng)目2007年4月通過了貴州省新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收。目前，安大在該技術(shù)領(lǐng)域已發(fā)表論文10余篇，申請(qǐng)專利19項(xiàng)，獲得專利權(quán)11項(xiàng)。

橫瀝模具2014計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值84億元 同比增長(zhǎng)20%

廣東東莞橫瀝鎮(zhèn)在第十六屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議提出,以模具產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn),做大做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì),夯實(shí)持續(xù)快速發(fā)展的基礎(chǔ),努力開拓“產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略更廣闊的前景。會(huì)議提出了今年橫瀝模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo):產(chǎn)值要努力實(shí)現(xiàn)20%的增長(zhǎng),達(dá)到84億元。會(huì)上提出，2014年橫瀝將整體推進(jìn)66個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)工程,發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新中心的龍頭作用,推進(jìn)中心子平臺(tái)建設(shè)。加快創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園二期、創(chuàng)新設(shè)計(jì)園建設(shè)等,夯實(shí)創(chuàng)新服務(wù)體系。做好“牽線搭橋”工作,促進(jìn)校企合作、銀企合作。推動(dòng)科技服務(wù)市場(chǎng)化、進(jìn)企業(yè),幫助企業(yè)開展研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備改造,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。依托協(xié)同創(chuàng)新中心、東莞職教城,努力推進(jìn)模具技術(shù)培訓(xùn)學(xué)院建設(shè),打造模具產(chǎn)業(yè)人才基地。

京唐公司召開第三代汽車用鋼及高強(qiáng)管線鋼技術(shù)交流會(huì)

2月13-14日，京唐公司召開第三代汽車用鋼及高強(qiáng)管線鋼技術(shù)交流會(huì)。 會(huì)上，中國工程院院士翁宇慶以“產(chǎn)、學(xué)、研、用,合作開發(fā)新一代汽車用鋼”為題，從汽車發(fā)展需求和鋼鐵材料相關(guān)性及汽車用鋼的產(chǎn)學(xué)研用合作等方面做了專題報(bào)告。西安管材研究院院長(zhǎng)霍春勇、北京科技大學(xué)教授尚成嘉、長(zhǎng)春一汽技術(shù)中心材料部部長(zhǎng)應(yīng)善強(qiáng)、鋼鐵研究總院教授曹文全分別就第三代大輸量天然氣管道關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展、第三代管線鋼研發(fā)、第三代汽車用鋼需求和發(fā)展、高強(qiáng)塑積汽車用鋼研發(fā)的最新進(jìn)展做了專題報(bào)告。首鋼技術(shù)研究院和京唐公司分別就汽車板的開發(fā)和管線鋼開發(fā)做了匯報(bào)。技術(shù)交流會(huì)前，專家們?cè)诳偣�司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，參觀了京唐鋼鐵廠沙盤模型、能源中心、生產(chǎn)管控中心、高爐主控室、冶煉分析中心、煉鋼主控室、2250mm熱軋生產(chǎn)線、軋鋼分析中心、2230冷軋連退生產(chǎn)線，并聽取了有關(guān)負(fù)責(zé)人的情況介紹。

揚(yáng)州13個(gè)重大項(xiàng)目集中開工

2014年2月17日，揚(yáng)州市舉行重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)，全市共有13個(gè)重大項(xiàng)目開工，總投資約137億元。其中，計(jì)劃總投資10億元的恒佳工業(yè)機(jī)器人及成套裝備項(xiàng)目也正式在揚(yáng)州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開工。這也是國內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)嵌式鈑金折彎?rùn)C(jī)器人技術(shù)的項(xiàng)目，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)鈑金機(jī)器人“邗江造”。

目前恒佳自動(dòng)化公司自主研發(fā)的智能裝備項(xiàng)目，采用了帶傳動(dòng)全電伺服驅(qū)動(dòng)折彎技術(shù)和從3～250kg全系列內(nèi)嵌式鈑金折彎?rùn)C(jī)器人技術(shù)，技術(shù)水平已達(dá)國際先進(jìn)水平，預(yù)計(jì)年產(chǎn)機(jī)器人智能裝備600臺(tái)套。

西北最大電梯制造公司落戶銀川

2014年2月17日，寧夏首家電梯制造公司寧夏通宇電梯制造發(fā)展有限公司落戶銀川市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資3.5億元，是集電梯制造、安裝、改造和售后服務(wù)為一體綜合性電梯制造企業(yè)。

經(jīng)過兩年的建設(shè)，通宇電梯公司已建成辦公樓、廠房等建筑3.5萬平方米，購入國內(nèi)一流的生產(chǎn)設(shè)備114臺(tái)，擁有研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和電梯檢測(cè)設(shè)施，已具備年產(chǎn)5000臺(tái)電梯的生產(chǎn)能力。去年，國家質(zhì)檢總局授予該公司安裝、改造、維修電梯的A級(jí)資質(zhì)。這也是西北地區(qū)制造電梯規(guī)模最大，唯一取得國家A級(jí)資質(zhì)的電梯制造企業(yè)。

目前，通宇電梯公司已順利完成一期建設(shè)，生產(chǎn)的電梯已經(jīng)在寧夏及周邊地區(qū)投入使用。根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，二期建成后，將運(yùn)用全數(shù)控生產(chǎn)流水線，以自主技術(shù)年產(chǎn)1.5萬臺(tái)各類電梯，滿足西北地區(qū)快速發(fā)展的電梯需求。

2014年我國機(jī)械工業(yè)將延續(xù)中速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2014年2月17日，機(jī)械工業(yè)2013年全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)新聞發(fā)布會(huì)在京召開，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙馳、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)工作部主任趙新敏、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)共同出席了發(fā)布會(huì)。

會(huì)上蔡惟慈會(huì)長(zhǎng)指出，2013年機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)的緩慢回升、溫和增長(zhǎng)和平穩(wěn)發(fā)展，產(chǎn)銷、效益等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了適度增長(zhǎng)。同時(shí)在市場(chǎng)倒逼機(jī)制作用下，結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐正在加速。展望2014年，行業(yè)發(fā)展外部環(huán)境總體偏緊的狀況難有明顯改觀，預(yù)計(jì)在全行業(yè)努力下，2014年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷和利潤(rùn)增速將可達(dá)到12％左右，出口增速預(yù)計(jì)將達(dá)到8％左右。

合鍛再次斬獲安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

2014年2月25日，安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在合肥召開，合肥合鍛機(jī)床股份有限公司為主研發(fā)的“高品質(zhì)多工況系列化液壓裝備關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)”項(xiàng)目獲得安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，該項(xiàng)目由合肥合鍛機(jī)床股份有限公司聯(lián)合浙江大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)自主創(chuàng)新完成，也是合鍛公司近五年來再次獲得的省級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目技術(shù)突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)與工藝、沖裁緩沖、超低速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面獲得了諸多創(chuàng)新性成果。中國工程院高金吉院士等專家評(píng)價(jià)：該項(xiàng)目整體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，其中主機(jī)瞬態(tài)失載沖裁緩沖技術(shù)和雙向互反饋精度分配設(shè)計(jì)技術(shù)處于國際同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

鈑金裝備制造行業(yè)兩家企業(yè)喜獲“春燕獎(jiǎng)”

2014年2月25日，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《CCMT2014中國數(shù)控機(jī)床展“春燕獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單》，濟(jì)南捷邁數(shù)控機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“捷邁”）研發(fā)的SPE21250型高速、高精、高效數(shù)控伺服轉(zhuǎn)塔沖床和江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司研發(fā)的YHB1032型電液伺服泵數(shù)控折彎?rùn)C(jī)榜上有名。

據(jù)了解，春燕獎(jiǎng)是中國機(jī)床工具行業(yè)協(xié)會(huì)為了激勵(lì)企業(yè)加大自主創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品水平，研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，展示機(jī)床行業(yè)“十二五”期間的優(yōu)秀成果，促進(jìn)參展產(chǎn)品水平的提高，每屆展會(huì)期間，推出一批優(yōu)秀的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，是行業(yè)關(guān)于新品的最高獎(jiǎng)項(xiàng)目。

吉利收購英國電動(dòng)車制造商

日前中國吉利控股集團(tuán)宣布，收購英國電動(dòng)車制造商Emerald Automotive(綠寶石汽車)公司。

2014年2月28日，雙方在倫敦簽約。3月1日，吉利發(fā)言人楊學(xué)良表示，收購的目的在于幫助公司提升打造“下一代”出租車的能力，包括電動(dòng)出租車。